自今年上海市新能源政策调整以来，去年的部分新能源汽车销售大户（车企）今年或许打蔫了。今日从北京新能源汽车有限公司（以下全称北汽新能源）经销商处独家得知，由于补贴增加，消费者购车成本上升等原因，今年北汽新能源车在上海经销商处的销量不及去年同期的1/4，沦为比亚迪之外又一家销量下跌的新能源车企。 业内人士分析，上海是全国三大新能源车市场之一，如果错失上海的市场，北汽新能源车今年销量比去年翻三番以上的目标恐难构建。
经销商月销量下跌逾7成 此前曾报导，因补贴政策调整，比亚迪秦在沪销量不了了之。今日，记者从经销商处了解到，今年北汽新能源汽车在上海市的销量也一落千丈，单月单店销量仅有为50-60辆，比起去年同期的200-300辆，销量仅有为去年的1/6-1/4，同比暴跌70%-83.3%，跌幅之大，令人咋舌。
浦东一家经销商经理许先生向记者透漏，今年北汽新能源车在上海地区并不热门，去年这会儿，我们店里一个销售员单月能售出20-30辆车，街上随意纳个能写字的就来卖车了，而今年的形势急转直下，一个销售一月只有售出5-7辆，前来咨询的人十分较少。记者注意到，目前来店里咨询问车的消费者寥寥无几，咨询量明显上升，使得销售的工作也骤减了很多。
销量暴跌最直接影响的就是销售人员的工资收入，记者告知了一下销售人员，去年他们买得好的月份有2-3万元的月收益，今年只有5000元将近。车子很差买啊，花钱将近钱。沪上一家经销商销售不得已向记者感慨，不少去年临时招进来卖车的销售今年都已争相辞职，主要是扛不住压力，也没销售经验，不能走人。
上述许先生向记者体现，去年那种只要识字就能卖车的日子一去不复返了。 三大原因导致销量下跌 在许先生显然，上海市的补贴增加，导致消费者买车成本上升是北汽新能源车销量上升的主要原因。据理解，今年上海市的地方补贴从去年的4万元增加到了3万元，不仅地调补增加，区调补堪称中止。据报，去年上海市显电动车的购车者绝大部分来自浦东、嘉定两区，这主要是由于两区的区调补力度较小。
2015年6月30日前，凡是浦东区的居民或是单位所在地为浦东、社保缴纳金满一年的浦东工作者可以享用浦东区2万元的购车补贴。2015年7月1日起，符合条件的浦东购车者补贴减少为1万元。而去年全年，符合条件的嘉定购车者可以享用1.5万元的纯电动购车补贴。
今年，这两个区域的购车补贴全面中止。记者综合计算出来了一下，尽管车企减少了优惠，但今年上海市北汽新能源的购车成本比去年上涨了5000元。某种程度是卖显电动车，去年是分分钟下单，买车如买菜，今年则显然卖不动，在汽油车车价广泛暴跌的现在，某种程度类型的新能源车还要涨价，怎么能更有消费者？许先生十分不得已。
业内人士分析，去年的区调补在相当大程度都与了催化剂的起到，同时提早消化丢弃了一大部分潜在客户，在今年市补和区调补同时增加的前提下，集客量上升是必然趋势。
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